Der Fahrstand

Mit dem Einbau der Sicherheitsfahrschaltung kamen auch einige Bedien- und Anzeigeelemente neu hinzu. Man sieht die drei Sifa-Taster.
Alle Hebel (einschließlich der Kupplung und des runden Typhon-Trittknopfes, ausschließlich der Bremse natürlich) sind beim Fühererstandswechsel zur anderen Seite mitzunehmen und dort aufzustecken.
Im Einzelnen sind das (v.l.n.r): Besandung, darüber Motor anlassen, darunter Kupplung, Gashebel/Motor abstellen, Gangvorwahl, Richtungswender (hier nach "zurück" gelegt) und ganz rechts die Druckluftbremse.
Angezeigt werden: Kühlwassertemperatur, Geschwindigkeit, Bremszylinderdruck, Hauptluftbehälter-/Hauptluftleitungsdruck. Die beiden von einer biegsamen Welle angetriebenen Geschwindigkeitsanzeiger wurden 2010 von einer Spezialwerkstatt restauriert.
Die Spindelhandbremse dient inzwischen nur noch als Feststellbremse, jedoch lassen sich auch sehr gefühlvoll Betriebsbremsungen damit durchführen. Sie wirkt jedoch nur auf einen Radsatz.

Bahnbetriebswerk Wernigerode