Der neue Innenraum ab 2010

Bei der Instandsetzung 2010 im Aw Meiningen wurde auch der Innenraum farblich neu gestaltet. Die Bestuhlung blieb in der Form von 1989 erhalten. Farblich orientierte man sich an anderweitig noch vorhandenen historischen Triebwagen. Die Polsterung der Sitze sollte allerdings nicht aufgegeben werden. Passend zum Baujahr wären Bezüge in den Farben und Musterungen des Bauhaus-Stiles gewesen, wie sie z.B. in den Wismarer Schienenbussen verwendet wurden. Angesichts der Unsicherheit im Hinblick auf die Historie und der allgemeinen "Erwartung" an ein historisches Schienenfahrzeug schien so etwas dann doch zu gewagt ...

Das jeweils nicht benutzte Pult wird mit einer Blechkiste abgedeckt. Dabei geht es im Wesentlichen darum, den unbefugten Zugriff zur Druckluftbremse zu verhindern. Die anderen wichtigen Bedienelemente werden beim Fahrstandswechsel abgenommen und auf der anderen Seite wieder aufgesteckt. Auch der runde Kopf im Fußboden für das Luftventil zum Typhon ist nur aufgesteckt und wird noch entfernt.

Für Aufsehen sorgt immer wieder der Kohleofen für die Warmwasserheizung. Im Winter werden die Auf- und Abrüstzeiten dadurch nicht unwesentlich verlängert. Dafür funktioniert diese Technik immer.