Die Radsätze

1999 wurden die ursprünglich in der Bauart Losh ausgeführten Speichenradsätze durch solche mit vollen Radscheiben aus Stahlguß ersetzt. Hier der Blick auf den Treibradsatz (Die Achsfolge lautet 1 A) mit dem Achswendegetriebe und der auf Druckluftbetätigung umgebauten Bremstrommel der Simplex-Bauart.

Bahnbetriebswerk Wernigerode

Hier stimmt was nicht ...

Ein Blick auf ein Detail: Der T1 steht Mitte der 1980er Jahre in Gernrode auf dem DR-Transportwagen. Noch besitzt er die filigranen Losh-Räder, mit denen er als historisches Triebfahrzeug für den Personentransport wieder in Betrieb genommen werden wird. Sehr merkwürdig ist seine Anschrift "Rollenlager", denn auf jeden Fall hat er Gleitlager! Rollenlager sind quasi wartungsfrei, Gleitlager müssen in Abständen nachgeölt werden. Passiert ist wohl trotzdem nichts, spätestens nach einem Heißläufer hätte man die falsche Anschrift entfernt. In Gernrode wußte man es aber offenbar besser ...

Gernrode, 1980er Jahre