Alt-und-Neu-Begegnung ...

... so betitelte Siegmar Frenzel sein Foto von der Kreuzung des G.H.E. T1 alias 187 001-3 mit dem noch fast neuen 187 015-3 in Friedrichshöhe. Noch zehn Jahre zuvor war ein Neubautriebwagen auf den Schmalspurgleisen im Harz undenkbar.
Die Deutsche Bahn erhoffte sich durch die Entwicklung und den Bau eines Schmalspurtriebwagens zusätzliche Aufträge für ihr Werk in Wittenberge. Dessen Außenstelle Perleberg war bis 1992 für die schwere Instandhaltung aller Schmalspurwagen der DR zuständig. Der Prototyp in Form des VT 187 015-3 wurde von der HSB 1996 für einen verhältnismäßig günstigen Preis erworben, wobei die Farbgebung eine eher untergeordnete Rolle spielte. Konzeptionell ansich gut, machte der Triebwagen der Werkstatt aber von Anfang an immer wieder Schwierigkeiten. Das Fahrzeug war sowohl für die 750-mm-Spur als auch für die 900-mm-Spur adaptierbar. Trotzdem blieben die erhofften Folgeaufträge aus. Die Konstruktion der Drehgestelle wurde später vom DB-Werk Halberstadt für dessen Serie der VT 187 016 bis -019 für die HSB übernommen.
Der Wittenberger Triebwagen wurde letztmalig am 5. November 2016 eingesetzt. Er ist von der Ausbesserung zurückgestellt.

Herzlichen Dank an Siegmar Frenzel für die Zurverfügungstellung des Fotos!

Friedrichshöhe, 6. Oktober 1996